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Buongiorno tra pochi giorni metto a riposo per l'inverno la mia 883, ho già le marmitte Vance&hines short shot approfittavo dell'inverno per cambiare il filtro dell'aria standard, la mia domanda è se dopo il cambio, il carburatore deve essere regolato oppure no.

Grazie

Penso proprio di sì perché leggermente la carburazione si sfasa.
Ma tu cosa monti, il Keihin originale?

Ciao Massimo credo di si, dovrebbe essere quello di serie , ma non ho mai aperto ancora lo scomparto del filtro.

E' verosimile che necessiterà di essere regolato, con il filtro aperto entrerà più aria nel motore il che modificherà il rapporto con il carburante

mauroisme ha scritto: ↑24/10/2021, 14:31 Ciao Massimo credo di si, dovrebbe essere quello di serie , ma non ho mai aperto ancora lo scomparto del filtro.

Ok.

mauroisme ha scritto: ↑24/10/2021, 13:46 Buongiorno tra pochi giorni metto a riposo per l'inverno la mia 883, ho già le marmitte Vance&hines short shot approfittavo dell'inverno per cambiare il filtro dell'aria standard, la mia domanda è se dopo il cambio, il carburatore deve essere regolato oppure no.

Grazie

Sì sì, 3 punti il getto del minimo ed una decina quello del massimo.
Di norma di serie hai pilot jet 42 e si passa a 44 ma se devi svitare la vite del minimo di oltre 2,5-3 giri allora meglio optare per il 45.

Il getto di massimo si mette 5 punti in più rispetto a quello di serie.