HDForums.it

Così mi piace. BMW ha fatto un bel lavoro.

https://www.motociclismo.it/bmw-amplia- ... ssic-77445

HD non deve rinunciare ad essere se stessa. Quando si arriva a 40 anni si guardano queste moto, spesso. Voler prendere i giovani snaturandosi fa chiudere.
Rifacciano pure cilindrate piccole ma in stile Harley.

Così è sicuramente più piacevole. Gli scarichi soprattutto hanno guadagnato una linea molto più guardabile.

Così mi piace proprio.
Non la prenderei perché non è Harley ma sono certo che vada molto bene.

Non sarà Harley ma la somiglianza è tanta....

E comunque quel boxer l'ho avuto sull'R 100 GS ed è una meraviglia da guidare!!!

Certamente è più piacevole guardarla così che nella versione normale.
Ma comunque rimane il fatto che le testate che sporgono così non mi piacciono più..

Lone Wolf ha scritto: ↑23/10/2020, 18:04 Non sarà Harley ma la somiglianza è tanta....

E comunque quel boxer l'ho avuto sull'R 100 GS ed è una meraviglia da guidare!!!

Mi sa di sì.

In questa versione, la R18 è l'unica BMW che forse potrebbe spingermi a cambiare il RKC.

Hanno lavorato bene, nulla da dire.
E poi devo dirlo: saranno antipatici ma le cose le fanno bene. Il GS sfido a dire che sia un mezzo non valido, le R lo stesso in tutte le versioni e così quasi tutte le altre.
Senza tante menate arrivano sul mercato modelli validi.
Guzzi impiega 3 anni tra presentazione Eicma e messa in strada. Come Alfa Romeo che oggi annuncia la piattaforma che tra un anno sarà la base per i modelli progettati tra due anni, presentati tra tre e venduti tra quattro.

Il GS è una moto stravenduta, ma non esente da grosse pecche.
I problemi al cardano mi auguro lì abbiano risolti, perché molta gente a causa di ciò ha messo BMW in croce.

Personalmente non la comprerei mai al posto di una HD!
Le teste motore così sporgenti sono inguardabili!
Opinione personale ovviamente!