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Ciao a tutti...
Vorrei sapere se qualcuno del forum ha acquistato gli scarichi replica screamin eagle per soprtster che si trovano in vendita su ebay o amazon ed eventuamente avere un parere in merito se possibile
Grazie in anticipo

Ciao, se parli di questi:

Li fa la Wyat Gatling
Li ho avuti sulla mia 883 del 2005.
Emettono un suono forte e squillante ed in rilascio borbottavano come due tamburi. Una figata!
Provai anche ad isolare il compensatore tra i due terminali per avere un suono più scandito e così erano spettacolari.
Il motore girava molto bene, con filtro aria inscatolato scelsi di aumentare solo il getto del minimo.
Hanno il vantaggio di poter essere disassemblati levando i due bulloni ed è possibile estrarre il componente interno che, se si preferisce, si può rivestire di lana di vetro per silenziarli. (Mi pare che di fabbrica escano senza).
Purtroppo dopo un po’ di chilometri il terminale posteriore per via delle vibrazioni ricevute dalle asperità delle strade iniziò a tintinnare poiché un componente interno si era staccato ed era rimasto libero dentro al terminale. Questa cosa è successa anche ad un altro proprietario sempre di questi scarichi.
Scelsi poi di cambiarli con i Khrome Werks tapered perché più “civili”.

Si parlo esattamente di quelli..
Grazie mille per la risposta

Mi allaccio a questo post, la mia sportster 883 del 2005 monta gli screamin eagle 2

Ho aperto il carburatore, il getto del max è 180 quello del minimo 46, dovrei aumentare il minimo?
Chiedo perchè la moto non solo a freddo ma anche se stà ferma alcune ore, per alcuni minuti dopo averla messa in moto ha bisogno dell' arricchitore, altimenti dando gas tende a spengersi

Ciao. Sulla mia 883, con questi scarichi e filtro aria lavabile k&n dentro l’airbox originale;
Come getto minimo avevo il 45
Spillo standard
Getto massimo 170 (quello di serie).
Andava bene.

Credo che la tua con quei getti sia un po’ grassa di carburazione. Poi col caldo di questi giorni il problema potrebbe accentuarsi.
L’airbox della tua è stato modificato per far entrare più aria? La parte in plastica.

Guarda sul sito Motea.

A caldo va bene, comunque ho ordinato le guarnizioni del carburatore, devo trovare la ghigliottina con la membrana, dopo vedo come va...

Ti serve una ghigliottina nuova perchè hanno allargato il foro o la membrana è forata?

La ghigliottina è leggermente rigata, magari non fa niente, ma dal momento che ci sono la cambio insieme alla membrana che non presenta fori, ma magari ha perso elasticità