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Il regalo me lo sono fatto io questa mattina.
Smanicato Dainese d-air.

stein ha scritto: ↑18/01/2020, 15:13 Il regalo me lo sono fatto io questa mattina.
Smanicato Dainese d-air.

Perbacco! Alla fine l'hai preso e basta. Ma costano molto questi giubbotti con l'airbag?
Si ricaricano con delle bombolette ho visto, oppure è un lavoro che deve essere fatto dalla casa madre?

Tu devi solo caricarlo come fosse un telefonino.
Va reso al dealer per resettarlo solo dopo l’esplosione a seguito dell’impatto.
Il costo nuovo € 599.95
Il costo della “riparazione” non lo ricordo bene, duecento e qualcosa euro, una c@zzata, a quel punto lì cosa avresti speso nel peggior caso per una carrozzina per paraplegici?

stein ha scritto: ↑18/01/2020, 15:48 Tu devi solo caricarlo come fosse un telefonino.
Va reso al dealer per resettarlo solo dopo l’esplosione a seguito dell’impatto.
Il costo nuovo € 599.95
Il costo della “riparazione” non lo ricordo bene, duecento e qualcosa euro, una c@zzata, a quel punto lì cosa avresti speso nel peggior caso per una carrozzina per paraplegici?

E già..quei quasi 600€ ti possono salvare la vita. Non ho capito la ricarica??
Come un telefonino?
Quindi è come elettrico, cioè, ha un sistema a gas ma va ricaricato ogni qualvolta si esce o solo in caso di scoppio?
Orpo, mi sono reso conto che mi hai già dato la risposta mentre stavo scrivendo!
E dunque, lo si carica per mantenere la batteria interna.

Corretto.
Mantiene la carica per 26 ore effettive di utilizzo anche non consecutive.
Il sistema si “arma e disarma” con il bottone magnetico posto sotto il collo.

stein ha scritto: ↑18/01/2020, 18:32 Corretto.
Mantiene la carica per 26 ore effettive di utilizzo anche non consecutive.
Il sistema si “arma e disarma” con il bottone magnetico posto sotto il collo.

Mi sembra un sistema molto intelligente anche se io di queste cose non ne capisco niente..
Certamente è un prodotto che a differenza delle classiche protezioni, offre sicuramente molto ma molto di più.
Il costo non è di primo pelo, ma se pensiamo a quanto si può guadagnare in termini di salvaguardia immagino che un prezzo del genere sia quasi irrisorio.
Giustamente poi a ciascuno il suo punto di vista.

Che storia! Ero rimasto a quelli che si cambiava la bombola di gas internamente.

Ecco ma per l'appunto qual è la differenza tra questi due meccanismi meccanico ed elettronico?
Ho visto in internet che ci sono queste due tipologie ben differenti l'una dall'altra.

Su questo non so risponderti.
C'è un sistema che rileva 1000 volte al secondo i parametri impostati e oltre a questo minicomputer c'è pure un "qualcosa" che attiva con il gas i vari cuscinetti.
Meccanicamente credo fosse il vecchio tipo con il cavetto a strappo.
Posso dirti che dopo la registrazione sul sito e dopo la prima ricarica (e se non lo fai in questo ordine non parte) ho provato: vicino alla moto accesa si attiva.
Per ora è quanto, in attesa del primo giro, sempre cercando di lasciare non risposti i quesiti sul dopo-scoppio haha

Come ha scritto Stein, questo tipo di meccanismo sfrutta una diagnostica che prima non c'era.
Dainese è da una vita sul pezzo, e ha studiato questo sistema collaborando con i più grandi piloti della moto GP.
Il tipo meccanico a strappo con bombola di ricarica e sistema d'armamento meccanico a chiave, fa il suo lavoro non c'è dubbio, ma è ormai superato.
Il D Air si attiva una volta indossato e lo si monitora attraverso un led lampeggiante che ne indica il funzionamento.
Quindi non necessita di cordini, ganci o fasce d'aggancio da mettere sotto la sella (sistema meccanico).
Su questo tema ci sono due scuole di pensiero:
Airbag protettivo schiena, collo e coccige e airbag meno invasivo (Dainese), che punta più sulla protezione delle parti realmente esposte senza diventare un "pallone aerostatico".