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Buona sera a tutti io ho un problema alla mia HD XL1200Cb è la terza volta che la porto dal meccanico autorizzato perché la cinghia mi tocca il Karter e si consuma i primi due interventi erano rotte le guarnizioni triangolari in metallo che vanno ad agganciare la forcella al blocco motore e da 1 intervento all'altro è passato 1 mese circa e ieri lo riportata, la moto è in garanzia ma è la terza volta che la porto volevo chiedervi potrebbe essere il blocco motore nato torto ed è per questo che la cinchia tocca il Carter e rompe le guarnizioni della forcella?

Che il benvenuto sia con te e con la tua lunga presentazione.

"Il Karter" fa molto moto teutonica di Cermania!

Benvenuto.

Si lo so Karter il correttore fa come vuole e io non controllo mai il t9 cmq mi potreste rispondere perfavore? Sono italiano e non tedesco

Terzo intervento in officina specializzata.......e non hai ancora risolto?
Hai considerato di rivolgerti ad un'altra officina per un altro parere?
Se il problema persiste e questi non ne vengono a capo, perdi soltanto del tempo inutilmente.

Mi hanno cambiato cuscinetti e guarnizioni il preblema come ufficiale e autorizzata ne ho una sola non ne conosco altre

Pratt ha scritto: ↑07/11/2019, 13:39 Mi hanno cambiato cuscinetti e guarnizioni il preblema come ufficiale e autorizzata ne ho una sola non ne conosco altre

Mmmmh.....un bel problema....
Se hai solo quella officina a cui rivolgerti beh.....
Non mi è mai capitato un problema simile, per cui vediamo se qualcuno ti potrà dare delle indicazioni in merito.
Di sicuro se la cinghia continua a rovinarsi c'è un disallineamento. Il perché potrebbe essere come hai detto un discorso di accoppiamento, oppure una semplice registrazione ruota ecc.....
Però mi fa strano che non l'abbiano risolto.......
A parte che..... ultimamente le officine HD, più che officine mi sembrano centri dei miracoli.....che non avvengono..

Che brutto problema....