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Mai ho concordato con queste visioni del mercato. Quando mai HD è stata moto fatta per i ragazzi? Il target non è sbagliato in quanto tale ma, forse, è sbagliata la politica con cui si approccia questo target. Tra l'altro leggevo giusto stamattina che tra i giovani è comunque apprezzata più di un tempo.
Trovo che voler andare dietro a tutti porti invece a perdere proprio tutti.

Effettivamente è vero c'è questa cosa di volere produrre motociclette diverse e varie che vadano bene per tutte le tipologie e per tutte le esigenze. Ma noi sappiamo molto bene cos'è e cosa è stata Harley Davidson in questi ultimi decenni, e non riesco a capire perché si voglia stravolgere tutto.
Scrivono degli over 40 quando comunque oggi comprarsi una motocicletta Harley non è più proibitivo come un tempo.
Una volta sappiamo bene tutti a cosa andavamo incontro.
Ma oggigiorno con le possibilità di finanziamento che esistono anche un giovane se ha un lavoro stabile e uno stipendio sicuro riesce a portarsi a casa qualsiasi cosa.
non è soltanto la questione delle motociclette Harley, ai giovani da quello che io posso vedere piacciono anche molto le belle autovetture sportive.
E quanti ne conosco che in età tra i 23 e i 30 anni sono già proprietari di costose Bmw, Audi o Mercedes che una volta avrei potuto soltanto sognarmi.
Mi sembra logico che se ci sono delle incertezze economiche è difficile anche solo porsi la domanda sul che cosa comprare.
Le motociclette Harley sono partite inizialmente come motociclette per persone adulte, persone economicamente realizzate ma anzi direi di più, persone sotto quell'aspetto spesso e volentieri molto facoltose.
Sono partite proprio indirizzate alle persone facoltose.
Oggi invece sono motociclette accessibili a tutti, specialmente se non la si vuole nuova ma la si vuole ricercare nel parco delle motociclette usate.
Vogliono fare motociclette di piccola cilindrata hanno fatto la 750 come sta andando questa 750?
Vende o non vende?
Vogliono fare cilindrate ancora più basse ma queste cilindrate basse per quale fascia di utenza sono indirizzate?
Quando siamo abituati da sempre che Harley è sinonimo di motocicletta non certo piccola, non certo economica e non certo per tutte le fasce di età.

Bisognerebbe ricordarsi quando ancora c'era la buona vecchia lira, come erano i prezzi delle HD....
Si parlava di 35,40 e anche 50 milioni di lire...
Ora non mi ricordo bene modello per modello, ma erano dei bei soldi...
Ovvio che nella prima metà degli anni 80, erano in pochi quelli che se le potevano permettere.
Adesso ti rifilano un bidone elettrico che costa una roba assurda, che se fosse uscito ai tempi sarebbe finito in qualche cassonetto...
Tutto cambia e stiamo cambiando anche noi.
Perché se una volta ci stupivamo, adesso voltiamo pagina facciamo spallucce e così via..
Per me possono fare anche la 125 anzi possono tornare a fare ancora la 125 magari regolarità competizione.

Sono dell'avviso che è vero che il mercato HD si rivolge ad acquirenti di una certa età, cosa che bene o male ha sempre fatto come dimostrato dalle linee e dalle prestazioni. Quando 13 anni fa comprai la mia HD mi sentii parole dagli amici che la definirono una "moto per vecchi" ma io, che non ero mai stato affascinato dalle linee e dalla ciclistica comprai una Vrod, una Harley che rompeva gli schemi con tutte le altre e aveva, prima della rimappatura 120 cavalli.
Quando andai al mio primo Faakersee inizia a farmi l'occhio sugli altri modelli e cambiai la Vrod con un King.

La scelta fu dettata dal fatto che era arrivato il momento di cavalcare qualcosa di più tranquillo perché prima o poi mi sarei fatto male con una moto potente. Con una certa maturità dettata dall'età si fanno questi ragionamenti, ma i giovani che credono di spaccare il mondo vogliono cavalli e prestazioni e per questo mamma Harley può abbassare le cilindrate finché vuole, ma se non tira su un po' di cavalli difficilmente conquisterà le generazioni X, Y e Z.

E poi diciamocelo sinceramente: ci sono le mode, HD ha fatto la sua, adesso tocca a BMW, come prima è toccato a Ducati e ancora prima a Yamaha!

Ma le mode come sempre da sempre sono gli uomini a farle e ci sono mode ormai scomparse e mode intramontabili.
Penso che Harley Davidson non potrà mai essere dimenticata ma tramandata certamente nel corso degli anni e dei secoli dei secoli.
Quando in un prossimo futuro tutto sarà diverso è tutto sarà talmente irriconoscibile, il richiamo verso questo nostro presente che sarà in futuro il passato, potrà essere un disco dei Beatles o una Harley Davidson trovata in un garage seppellita sotto la sabbia.
Le mode vanno e vengono ma certe cose rimangono per sempre.

Palmambrogio ha scritto: ↑30/07/2019, 23:14 Ma le mode come sempre da sempre sono gli uomini a farle e ci sono mode ormai scomparse e mode intramontabili.
Penso che Harley Davidson non potrà mai essere dimenticata ma tramandata certamente nel corso degli anni e dei secoli dei secoli.
Quando in un prossimo futuro tutto sarà diverso è tutto sarà talmente irriconoscibile, il richiamo verso questo nostro presente che sarà in futuro il passato, potrà essere un disco dei Beatles o una Harley Davidson trovata in un garage seppellita sotto la sabbia.
Le mode vanno e vengono ma certe cose rimangono per sempre.

Mi sembra quasi la trama di un film..

Le belle HD non verranno mai dimenticate. Ci sarà sempre qualcuno facoltoso o meno che ne conserverà una o più di una. C'è anche chi ci si è fatto seppellire con....
L'importante è tramandare.
Se si ferma anche questo fiume è finita.
Del futuro o del suo futuro non me ne frega niente.
La fabbrica un giorno potrà anche chiudere i battenti e finire dimenticata.
Ma le moto che ha prodotto un tempo quelle no.