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http://www.hdmotori.it/2019/07/11/harle ... a-tecnica/


Beh come da titolo francamente sto ridendo perché dopo aver letto il prezzo franco concessionario della live wire.... 34200 ca%%o di euro.....
Più costosa di una Electra Ultra e qualcosa sotto alcune c.v.o.....
Ma questi qui si sono letteralmente rincoglioniti....
Ma chi è quel pazzo che va a spendere una cifra del genere per una moto elettrica quando ci sono altre marche che costano la metà???
34200..........
Posso dirlo?
Me lo concedete?
Ma che vadano affanculo!

Direi che con l'elettrico ci marciano parecchio, e non solo in Harley. Tra l'altro mi sono sempre chiesto perchè le auto e le moto ibride o elettriche (più le auto delle moto) debbano essere brutte.

Quando ho letto il prezzo onestamente non ci credevo pensavo fosse uno scherzo del buon Massimo. Invece mi sono dovuto ricredere.
È una cifra esorbitante per quello che offre una motocicletta del genere specie in termini di autonomia.
Un prezzo del genere è una follia soltanto nominarlo...

Palmambrogio ha scritto: ↑12/07/2019, 8:25 Quando ho letto il prezzo onestamente non ci credevo pensavo fosse uno scherzo del buon Massimo. Invece mi sono dovuto ricredere.
È una cifra esorbitante per quello che offre una motocicletta del genere specie in termini di autonomia.
Un prezzo del genere è una follia soltanto nominarlo...

eh ma ha il bluetooth per attaccarci il cellulare, ed il display per dirti quanta autonomia ti rimane però potevano metterci la retro con relativa telecamera

vabbè io rimango con il mio 103 che con il pieno faccio 380/400 km e vado tranquillo che se mi serve in 5 minuti ricarico e parto

Il problema purtroppo è che Harley con sta moto si farà veramente le pippe....
Ma chi ca%%o va a spendere più di 34000 euro per portarsi a casa un boiler elettrico che ha l'autonomia sufficiente per farsi il giretto fuori porta e tornare a casa??
Ma questi cosa pensano di aver scoperto l'acqua calda per primi?
34.000 euro un Moulinex elettrico che se si scarica ti molla a piedi in mezzo al nulla e col ca%%o che torni a casa....
Ti tocca bussare alla porta di qualcuno e chiedere se ti fanno caricare la tua super costosissima harley davidson next generation....
Ma con quei soldi lì ma che signora moto ti porti a casa?
Una Ultra e ti avanzano, una Goldwing.
Tutto questo perché ha il logo Harley?....
Ma vadaviaiciapp!!!

Siamo dinnanzi signori miei amici carissimi del forum, a qualcosa che non si era mai visto nel mondo delle Harley Davidson.
Mi domando e mi ridomando che cosa abbia di così speciale questa motocicletta per costare così tanto se non il blasone del marchio?
Può mai essere che di questi tempi dove i prezzi del carburante sul suolo italico sono ancora molto alti ma anche su suolo svizzero, motociclette di questo genere che non sono ancora servite molto bene a livello di colonnine di rigenerazione, possono avere un seguito?
Mi sembrano viste così, poco più che oggetti ludici e nulla più.
Dove un viaggio autostradale può diventare un'epopea biblica se non si trova dove ricaricare il motociclo.
E quindi giustamente mi domando se è mai logico venderla ad un prezzo così salato, talmente salato che supera qualsiasi fantasia anche la più assurda.
Avrei creduto un prezzo tutto sommato abbastanza nella norma di euro 20.000 ma non di più.
Siamo di 14 mila al di sopra della normalità...
Questa motocicletta è un balocco puro e semplice balocco.

io più che balocco lo chiamerei proprio cesso di lusso e con rubinetti d'oro ma sempre cesso rimane

c.marcello ha scritto: ↑12/07/2019, 17:24 io più che balocco lo chiamerei proprio cesso di lusso e con rubinetti d'oro ma sempre cesso rimane

Ecco io non lo volevo dire ma alla fine l'abbiamo detto.
Ma sapete che sono proprio curioso di conoscere il compratore di un motociclo del genere?
Quando esci con uno con una motocicletta del genere che cosa fai?
Dai numeri sembra che scatti più veloce di una gazzella.
Che sia tecnologica più di una nave spaziale.
È connessa con tutto e con tutti.
Però se dobbiamo andare a fare un giretto come la mettiamo?
Quanti chilometri puoi fare mettiamolì giù a tavolino.
Ma ci puoi andare in due?
E quanti km in meno fai andando con il passeggero?
Ma quanti punti di domanda!!
E quindi come facciamo, mi dici ciao me ne torno a casa a metà strada?
Mi lasci lì come un povero stupido che ha condiviso una parte del viaggio con te e poi tu perché non hai più autonomia o sei quasi scarico te ne devi andare..
Ma sono cose da farsi?
Io che ci ho messo tutto il mio impegno e tutto il mio cuore per fare questo giro e mi si abbandona così?
La prossima volta organizzo con una autobotte.

Bella piena mi raccomando.

Nel 1973 uno dei primi prototipi di “telefonino” pesava oltre 1 kg, un mattone di 23x13x5 cm, 10 ore di ricarica per durare 30 minuti...
Non oso pensare il valore commerciale.
Ognuno paragoni con le prestazioni, dimensioni e costi attuali.
Finirà così anche per la mobilità elettrica, con buona pace dei nostri bis-bisnonni che si inc@zzarono perché il cavallo era molto meglio di una moto