Non voglio fare il cattivo...

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Massimo
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Non voglio fare il cattivo...

Messaggio da Massimo »

Ma visto che siamo in tema di nuovi modelli volevo prendere qui in esempio la serie Street Rod e Street 750.
Si dice che la classe non è acqua giusto?
Allora guardiamo queste due foto e facciamo un piccolo paragone .
Guardate il profilo della Honda 1300 Fury dove praticamente il radiatore scompare dietro i tubi del telaio e guardiamo invece la street 750.
Sulla Street 750 i tecnici harley-davidson hanno montato un pinguino De Longhi degno di un 2000 di cilindrata...
Invece sulla Honda che è un 1300, il radiatore praticamente non si vede nemmeno fosse un cinquantino.
Con tutti questi esempi che hanno intorno perché in Harley si perdono in queste cavolate ?

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RSSkin
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Re: Non voglio fare il cattivo...

Messaggio da RSSkin »

Perché Harley sa moooooolto bene qual è la moto perfetta e la moto più bella.

Ma in Harley fino ad oggi il cliente è quello che spende più in customizzazioni che in acquisto veicolo... quindi il radiatore magari se lo cambia :ok:

Ma sono finiti i tempi delle vacche grasse... la concorrenza avanza.. e l'usato vintage è in fase di saturazione..

Quindi pian piano o sistemano anche queste cose oltre che creare vari differenti modelli o la gente passa a Victory o Indians..
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Massimo
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Re: Non voglio fare il cattivo...

Messaggio da Massimo »

RSSkin ha scritto:Perché Harley sa moooooolto bene qual è la moto perfetta e la moto più bella.

Ma in Harley fino ad oggi il cliente è quello che spende più in customizzazioni che in acquisto veicolo... quindi il radiatore magari se lo cambia :ok:

Ma sono finiti i tempi delle vacche grasse... la concorrenza avanza.. e l'usato vintage è in fase di saturazione..

Quindi pian piano o sistemano anche queste cose oltre che creare vari differenti modelli o la gente passa a Victory o Indians..
Come diceva una volta la mia mamma " chellí ha le un bel frigidaire!!"

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Mechano
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Re: Non voglio fare il cattivo...

Messaggio da Mechano »

La VTX è un custom di lusso.
La Street è un entry per giovani e ragazze fatta in India.
Quindi deve avere componenti budget o magari standard tra quelli in commercio.
Anzi non mi stupirei avesse pure bulloneria metrica...

Infatti sui Softail 2018 il radiatore è piccolo, sottile e ben integrato.
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Massimo
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Re: R: Non voglio fare il cattivo...

Messaggio da Massimo »

Mechano ha scritto:La VTX è un custom di lusso.
La Street è un entry per giovani e ragazze fatta in India.
Quindi deve avere componenti budget o magari standard tra quelli in commercio.
Anzi non mi stupirei avesse pure bulloneria metrica...

Infatti sui Softail 2018 il radiatore è piccolo, sottile e ben integrato.


Si capisco, però il fatta in India non vuol dire che per forza di cose certe soluzioni debbano essere scarse.
Oggi quanti mezzi sono fatti in India o acquisiti da società indiane?
Se non sbaglio anche Fior Fior di Marchi blasonati sono diventati indiani.
Se fosse rimasta in india, magari a loro del fatta così o cosà poco interessa.
Ma quando me la metti sul mercato europeo, ti vai a scontrare con gusti estetici che dominano da molto tempo.
Ma basti pensare anche solo alle Vecchie Custom giapponesi anni 80.
Io non mi ricordo che montassero degli scaldabagni e boiler simili?
Cmq non sto criticando la moto in sè, ma quella particolare scelta estetica che secondo me la appesantisce tantissimo...
Non dimentichiamo che anche sul V Rod la scelta del radiatore non è stata minimale ma anzi... a giudicare dalle dimensioni di quest'ultimo si poteva pensare che il motore fosse di una cilindrata a dir poco colossale!

:mrgreen:
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