il parafango non era recuperabile per farlo tornare come in origine, quindi in ogni caso sarebbe stato da sostituire.
allora, complice la stagione invernale alle porte, ho deciso di lasciarlo così fino al fermo dei mesi freddi, e provare poi a modificarlo senza fretta, per vedere cosa poteva uscire. nella peggiore ipotesi, avrei rovinato qualcosa che era già da buttare.
prime prove per vedere dove tagliare.
misure fatte e rifatte tantissime volte per non sbagliare il taglio.
tagli effettuati. ho usato un normalissimo flessibile, con un disco da taglio sottile.
l'incognita era che la vernice potesse sfogliarsi o bruciarsi, rovinando il risultato, ma procedendo con delicatezza è andato tutto bene.
il bianco perlato metallizzato sarebbe stato impossibile da ritoccare "in garage".
ho solo passato di vernice bianca e successivamente di trasparente i bordi di taglio, per evitare ossidazioni.
posizionamento del faro (Motone Eldorado a led, omologato e con luce targa incorporata).
il lavoro prometteva bene!
cablaggi elettrici, su cui ho ragionato un po'.
ho voluto mantenere gli spinotti originali che vanno all'impianto, in modo da avere in futuro la possibilità di farla tornare di serie. inoltre volevo avere anche la possibilità di poter smontare tutto facilmente per eventuali manutenzioni.
ultimo punto, proteggere il tutto (per farlo ho usato una guaina passacavi adesiva originale HD, costosa ma validissima).
penso di aver fatto un buon lavoro.
PS: ho chiesto consiglio a qualche preparatore: sono inorridito sentendo che c'è chi questi cablaggi li salda semplicemente senza connettori, e tiene poi i cavi in posizione con la colla a caldo direttamente sul parafango. e non sono meccanici da 4 soldi... a parte la durata, ma se dopo vogliono smontare qualcosa come fanno? devono tagliare tutto... assurdo.
montaggio!
ora rimane solo la posizionare la targa. ho provato un po' di tutto:
targa laterale
targa centrale sotto al parafango
targa centrale ma fissata con un braccetto laterale
targa centrale che sormonta il parafango
alla fine quella più elegante, robusta ed in regola era questa.
ho disegnato il supporto della targa, e l'ho fatto tagliare al laser da una lamiera inox da un amico.
ecco il risultato finale.
per ora ci giro da questa primavera e non ho avuto nessun problema.
unica spesa sostenuta, l'acquisto del faro.
di cui sono rientrato totalmente vendendo i pezzi avanzati: faro posteriore originale, e qualche supporto non più utilizzato.
