Ohlins

[HD 1]

Ciao Bikers
la mia nuova roadster sarà pure bellissima, però mi spacca la schiena. Gli ammo posteriori, pur con le molle al minimo, sono troppo duri. Pensavo di motare gli Ohlins ( quelli col serbatoio esterno). Qualcuno li ha provati e puoò darmi notizie in merito? Grazie.

[worker]

Ciao personalmente no .. però un mio conoscente li aveva sul dyna e si trovava benissimo ..io posso dirti dei bitubo ..montati su street bob ..e sinceramente erano ottimi ..sia per la tenuta che per la schiena ..pagati 550€ ..multiregolabili ..con serbatoio esterno costavano intorno alle 800€ ..

[Massimo]

Bitubo ottimi, provati non sulle mie personalmente ma su altre e devo dire che sono ok.

[Palmambrogio]

Quelli che fanno stare più comodo il proprio sedere e il proprio portafoglio.

[HD 1]

Si, anche Gino il mio fidato consigliere nonché venditore afetrmarket, mi ha parlato molto bene dei bitubo, ma visto che il costo è pressoché simile ( +o- 800/850 € ) forse il marchio Ohlins sarebbe da preferire, sempre che i riscontri qui sul forum siano positivi. È per questo che la mia schiena rotta vi chiede consigli. Thanks.

[Massimo]

Beh Ohlins è da sempre sinonimo di qualità.
Se costano uguale (francamente pensavo ci fosse differenza......) alla fine perché no.
Bisogna trovare l'ammortizzatore giusto che sia un buon compromesso tra robustezza e comfort.

[worker]

Mi sembra un po' strano che gli ohlins con serbatoio separato costino..si fa per dire .. così poco ..nel 2015 me li avevano preventivati quasi a 1500€

[stein]

Ohlins sono il top, anche di prezzo.
Una sensibile differenza in più di costo con i Bitubo per poter vantare una piccola qualità in più.
Io ho messo i secondi sul trike vanno comunque molto bene.
Quasi tutti all’inizio dell’esperienza HD vogliono intervenire sul comparto dello scarico (mi piace il tal rumore, questi mi danno più coppia e via di seguito)
Per far funzionare al meglio la moto si dovrebbe invece pensare prima al comparto freni e poi al comparto sospensioni.
A questo punto un diavoletto mi suggerisce che al posto di HD si sarebbe dovuto pensare ad una jappo haha...


Allontanato il tentatore finisco dicendo che se avanzano soldi si può pensare infine alle marmitte.
Stein approva

[Palmambrogio]

Verissimo e giustissimo, la prima cosa su cui si dovrebbe fare un pensiero sono proprio i freni principalmente perché sappiamo bene molto carenti, e poi le sospensioni se proprio si deve.
Su motociclette di categoria turing a mio parere Harley Davidson, avrebbe già da tempo dovuto installare ammortizzatori di marca come quelli che sono stati citati già da molto tempo, e invece continua la politica risparmiatrice..
Quando entriamo in una concessionaria Audi o BMW per non dire Mercedes, solitamente sappiamo o comunque ci viene detto, che questo tipo di automobili monta il meglio che la categoria può permettersi per quanto riguarda freni e sospensioni.
Lo stesso vale anche per le auto giapponesi di una certa categoria.
Le nostre motociclette e qui devo dirlo con tutta onestà perché è giusto così, non sono mai state dotate di ammortizzatori e freni all'altezza del prezzo che viene pagato...
Questa è una specie di litania che si ripete ogni qualvolta si entra in questo argomento.
Ben sappiamo che probabilmente è una trovata diciamo pensata dalla casa per far sì che una volta acquistata la motocicletta, poi ci mettiamo di conseguenza a cambiare questo è quello attingendo alla concessionaria..
E bene o male chi più o chi meno ci siamo passati tutti..

[HD 1]

Tutto vero. Chissa' forse è proprio la politica della casa : "ti fornisco il guscio e poi lo riempi come più piace a te" . Politica che consente di prendere i classici due piccioni con una fava. Far sì che si perpetui il mito di " mai due Harley uguali" e foraggiare il mercato post vendita. ( stage I. II III IV e librone accessori grosso quanto una enciclopedia). Comunque grazie, penso metterò gli Ohlins a 850 € .