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Voi delle 3 quali preferite?A me le indian sembrano dei carri funebri,mentre le altre mastodontiche...con quei motoroni da macchina... ...harley 4 ever

Hozono ha scritto:Voi delle 3 quali preferite?A me le indian sembrano dei carri funebri,mentre le altre mastodontiche...con quei motoroni da macchina... ...harley 4 ever

Forse sono più interessanti le Polaris, anche se la struttura è troppo jap con assi a camme in testa e 4 valvole per cilindro.

Le Boss hoss non penso che neppure saranno esportate fuori dagli USA.

Molto interessante anche la Neander tedesca col 2 cilindri in linea turbo diesel.

E comunque io ho sempre desiderato un bike kit della Ultima o della Custom Chrome con motore S&S da 100" che mi monto da me...

le kit bike sono veramente n sogno anche per me....solo che ci vogliono soldini e tanto tempo...

guardati sto fatboy a diesel :-) ...povero...che brutta fine..
http://www.youtube.com/watch?v=zYNgxVOI ... re=related

beh dai, se non altro risparmia in candele

tornando in topic...se potessi trovare una indian...vecchia...

amoxicillina ha scritto:beh dai, se non altro risparmia in candele

tornando in topic...se potessi trovare una indian...vecchia...

Il problema dei mezzi da restaurare è la difficoltà a trovare i ricambi. In Italia alle mostre scambio e i mercatini c'è quasi tutta roba di marchi europei e qualche jap.

io voto per la Victory Vegas Jackpot oppure per la Confederate Wraith (stupenda)

mechano, le boss hoss vengono esportate eccome, il rivenditore e' a 10 km dalmio paese...ne ho visto alcune girare 2o 3 in tutto nella mia vita motociclistica....pessime a dir poco