Stage 1, 2 e 3

[Palmambrogio]

Alquanto interessante.
Non so poi dove vogliono andare a parare con tutti questi stage non lo so....
Queste sono motociclette a cui vogliono dare prestazioni, dimentichi del fatto che non sono dotate di una ciclistica tale per farle arrivare chissà dove...
L'unica parte su cui per me vale la pena spendere dei soldi è nei freni.
Con i freni non si sbaglia mai.
Tutto il resto è superfluo per quel che mi riguarda.

Condivido assolutamente

Mio caro Hellas e aggiungo

[Palmambrogio]

grazie a Ettore per il video

però la domanda ve la faccio lo stesso: io ho la moto ancora stock,
consigliereste lo stage 1?
io vorrei farlo solo x cambiare gli scarichi ed avere un rumore più "harleystico"

Ettore, insomma, questi video...

[Ast]

grazie a Ettore per il video

però la domanda ve la faccio lo stesso: io ho la moto ancora stock,
consigliereste lo stage 1?
io vorrei farlo solo x cambiare gli scarichi ed avere un rumore più "harleystico"

Ettore, insomma, questi video...

scusami...ho scritto di fretta confondendo gli avatar

[Sedicesima Grifo]

grazie a Ettore per il video

però la domanda ve la faccio lo stesso: io ho la moto ancora stock,
consigliereste lo stage 1?
io vorrei farlo solo x cambiare gli scarichi ed avere un rumore più "harleystico"

Ettore, insomma, questi video...

scusami...ho scritto di fretta confondendo gli avatar

[Erika]

Scusate.....non sono esperta.... ma gli altri stage 2 e 3 cosa sono?

[883Low]

dal video lo spiegano bene:
stage 1: scarico e filtro aria
stage 2: camme
stage 3: camera di combustione, ovvero pistoni, cilindri, teste (spesso corrisponde ad un aumento di cilindrata)

[Massimo]

Il tutto si chiude con lo stage 24.

[MadCris]

si perchè allo stage 25 cambi moto e riparti da capo

[Massimo]

si perchè allo stage 25 cambi moto e riparti da capo

O forse sei letteralmente in bancarotta. Ahahah

[883Low]

Il tutto si chiude con lo stage 24.

è quello a cui è arrivato il buon palma se non sbaglio.
bar, ristoranti, caffè, resort e spa di lusso.