Consiglio casco Integrale per Harley

[zana41]

Ciao a tutti ragazzi .
sono indeciso tra 2 caschi che sono :

Biltwell Lane Splitter
Bandit Alien 2

poi ci sarebbe anche il biltwell gringo ma questo è una terza scelta.

Lo vorrei per qualche viaggio più lungo in autostrada..
Sapete aiutarmi?

[Massimo]

Personalmente no, dovrei vederli in foto e conoscerne un minimo di caratteristiche.
Mi spiace.

[Palmambrogio]

Sono marche di caschi che non conosco, anche se li ho già sentiti nominare.
Ma non è che per caso hai modo di mettere una bella fotografia di ciascun modello, così da aiutarci a capire e magari a farti dare anche un bel consiglio?

[stein]

Metti le foto
Seconda cosa: omologato o meno?

[Massimo]

Ben spero per lui omologato. Di questi tempi non si sa mai.......

[stein]

Ben spero per lui omologato. Di questi tempi non si sa mai.......

Io ho girato per 5 anni con un Biltwell omologato DOT...
Ora ho un Bell doppia omologazione.
Ho visto la luce haha.
È giusto consigliare di stare in regola, metti che ti fermino per controllare le etichette.
In caso di incidente grave poi sarebbero c@zzi amari con le assicurazioni.

[Massimo]

Ben spero per lui omologato. Di questi tempi non si sa mai.......

Io ho girato per 5 anni con un Biltwell omologato DOT...
Ora ho un Bell doppia omologazione.
Ho visto la luce haha.
È giusto consigliare di stare in regola, metti che ti fermino per controllare le etichette.
In caso di incidente grave poi sarebbero c@zzi amari con le assicurazioni.

Ahahah!
Ho girato anch'io tempo fa con caschi improbabili e non molto conformi, ma oggi non ne sarei più capace.
Il mio modulare per esempio, non sarebbe omologato per restare con la mentoniera alzata, ma d'estate ti pare che lo tengo chiuso?...
A volte ci provo, ma dopo un po' mi sembra di andare in apnea......

[Palmambrogio]

Il casco del motociclista deve essere ben ventilato che sia esso aperto o chiuso. Un casco fatto bene come dico io, deve avere tante aperture che fanno entrare l'aria e non la fanno entrare quando d'inverno uno le chiude.
Il casco deve aderire bene alla testa e alla faccia.
Una volta sono andato a comprare un casco di quelli che si aprono in un rinomato negozio svizzero dove il proprietario, una volta indossato il casco aperto, ha incominciato a strattonarmi la testa facendomela girare di qua e di là con le mani.
Quando ho iniziato a sentire male al collo e gli ho detto basta, allora si è fermato e mi ha detto che quello lì è il test per capire se il casco mi calzava bene oppure se mi ballava sulla testa.
Ho comprato il casco.
Arrivato l'inverno avevo il mio bel sottocasco di pail di quelli che ti scaldano perbene.
Appena ho provato a infilare il casco, ho fatto una fatica tremenda e quando l'ho chiuso, mi sembrava di essere stritolato dentro ad una morsa medievale e non riuscivo più ad aprirlo, perché la levetta sulla mentoniera andava a vuoto.
Mi sono talmente spaventato che stavo andando nel panico e mi mancava il fiato, allora non ci ho pensato due volte e ho dato una testata contro il muro.
Si vede che il contraccolpo ha sbloccato il sistema di apertura e finalmente sono riuscito a togliermelo.
Quando sono tornato dal negoziante gli ho fatto notare che va bene che deve calzare e non ballare in testa, ma non deve neanche essere stretto al punto tale che se voglio mettere sotto un sottocasco di carta velina poi non mi entra più!

[Massimo]

Il casco del motociclista deve essere ben ventilato che sia esso aperto o chiuso. Un casco fatto bene come dico io, deve avere tante aperture che fanno entrare l'aria e non la fanno entrare quando d'inverno uno le chiude.
Il casco deve aderire bene alla testa e alla faccia.
Una volta sono andato a comprare un casco di quelli che si aprono in un rinomato negozio svizzero dove il proprietario, una volta indossato il casco aperto, ha incominciato a strattonarmi la testa facendomela girare di qua e di là con le mani.
Quando ho iniziato a sentire male al collo e gli ho detto basta, allora si è fermato e mi ha detto che quello lì è il test per capire se il casco mi calzava bene oppure se mi ballava sulla testa.
Ho comprato il casco.
Arrivato l'inverno avevo il mio bel sottocasco di pail di quelli che ti scaldano perbene.
Appena ho provato a infilare il casco, ho fatto una fatica tremenda e quando l'ho chiuso, mi sembrava di essere stritolato dentro ad una morsa medievale e non riuscivo più ad aprirlo, perché la levetta sulla mentoniera andava a vuoto.
Mi sono talmente spaventato che stavo andando nel panico e mi mancava il fiato, allora non ci ho pensato due volte e ho dato una testata contro il muro.
Si vede che il contraccolpo ha sbloccato il sistema di apertura e finalmente sono riuscito a togliermelo.
Quando sono tornato dal negoziante gli ho fatto notare che va bene che deve calzare e non ballare in testa, ma non deve neanche essere stretto al punto tale che se voglio mettere sotto un sottocasco di carta velina poi non mi entra più!

Ahahahah!!!

Non ti ha dato anche dei pugni in testa per dimostrare la validità del prodotto?
Già che c'era...
Cmq il casco dovrebbe calzare come un guanto.
Quelli particolarmente costosi come gli Arai, oltre a calzare come un guanto, ti danno anche il giapponese in inchino perenne, che te lo infila prima di uscire.

[zana41]

Questo è il Biltwell
https://www.motardinn.com/accessori-mot ... lsrc=aw.ds

questo è il bandit

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?c ... hQEALw_wcB

hanno tutti e due doppia omologazione ma premetto che a casa ho 2 arai top di gamma ma questo mi serve per qualche viaggio dove sarà più freddo e per brevi tratti autostradali. Vorrei insomma un casco da 200 euro o poco più che sia esteticamente adatto alla mia 48.

D'estate userò quasi sempre il casco aperto per le girate sui passi di montagna o per la città e questo è davvero un casco in più.. insomma avete capito.
Unica cosa mi interessa che non sia insopportabile in autostrada per vento e rumorosità alla ridicola velocita della mia sporty..