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Ciao a tutti, piacere.
Sono nuovo nel forum, questo perché sto acquistando la mi prima Harley Davidson, una 48 del 2017 per l’appunto.

Chiedevo, perché chi me l’ha venduta dice di non intendersene molto e a sua volta l’aveva acquistata così come me la sta vendendo.
Mi dice che ha fatto mappatura della centralina e cambiato scarico completo con un vance e hines straightshots hs slip one, senza cambiare il filtro, che è ancora quello da stock.
La mia domanda è, a che problemi posso andare incontro ?, se dovessi cambiare il filtro per aumentare le prestazioni a cosa vado in contro?, conviene ?, grazie a tutti per l’attenzione

Benvenuto

Innanzitutto ti volevo chiedere da dove scrivi?

Per quanto riguarda la tua domanda, se cambi il filtro vai incontro a quello a cui già stai andando incontro montando scarichi aperti e rimappatura.
Il problema è che lo stage in questa configurazione non è completo.
Intanto dovresti chiedere al tipo che te l'ha venduta che tipo di rimappatura ha fatto, se SERT,SEST ecc.
Sei in possesso dello scatolotto arancione quello con il tasto ed il led rosso?
Tra l'altro non so neanche se si usa più questo sistema....
Cmq nel dubbio io domando.

Comogaz ha scritto: ↑19/10/2020, 22:39 Ciao a tutti, piacere.
Sono nuovo nel forum, questo perché sto acquistando la mi prima Harley Davidson, una 48 del 2017 per l’appunto.

Chiedevo, perché chi me l’ha venduta dice di non intendersene molto e a sua volta l’aveva acquistata così come me la sta vendendo.
Mi dice che ha fatto mappatura della centralina e cambiato scarico completo con un vance e hines straightshots hs slip one, senza cambiare il filtro, che è ancora quello da stock.
La mia domanda è, a che problemi posso andare incontro ?, se dovessi cambiare il filtro per aumentare le prestazioni a cosa vado in contro?, conviene ?, grazie a tutti per l’attenzione

Benvenuto caro Biker!
ti faccio i miei migliori auguri per l'acquisto fatto. la 48 è davvero un bel modello.

Per quanto riguarda la tua domanda non entro nel merito, sono un estimatore delle Harley, ma la meccanica mi è sconosciuta. Mi spiace.
Da esperienze di altri mi è sempre parso di capire che solitamente quando si cambiano gli scarichi si cambia anche il filtro e poi si rimappa la centralina.
Ma suppongo (e la mia è solo una supposta ) che la centralina verifichi sia gli scarichi che il filtro e rimappi di conseguenza... meglio avere il parere di qualcuno più esperto...

Mio caro amico benvenuto su questo forum tra noi
Non sono un esperto in meccanica, ma nella mia ignoranza maturata nel corso dei decenni, ti posso dire che per quanto riguarda la tua domanda l'amico Massimo ti ha risposto egregiamente.
Io aggiungo molto semplicemente, che nel mio caso avendo io una moto carburata, quando si sostituiva quest'ultimo e si cambiavano anche gli scarichi bisognava fare l'adeguamento del filtro.
Il perché è da ritrovarsi nel fatto che la carburazione è una cosa molto fina.
E di solito non si mette una scarpa e una ciabatta come si dice, ma tutto deve essere preciso e regolare per poter funzionare al meglio.
Quindi a mio modesto parere, dovrai farti montare un filtro adeguato, aperto, che ti consentirà di utilizzare la tua motocicletta al meglio delle sue prestazioni ottimali.

??

Benvenuto, strano , solitamente quando si cambia lo scarico e si effettua la mappatura , si cambia anche il filtro.

Benvenuto!