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Ma è normale che a motore freddo parta ad “alti” giri ( 1700/2000 il M8). Lo fanno tutte le moto, una volta lo facevamo manualmente tirando l’aria! Dopo qualche km smette ( una volta si chiudeva l’aria) Basta anche poco tempo dall ultimo spegnimento. Non lo fa se l’olio resta molto caldo ( da calda ...

883 hai centrato il punto, parlo proprio di stabilità di dinamica, di “qualità”. Il confort è collegato ma è altra cosa. Il mono di serie è dettato a una tacca meno del max sennò al max invece di ammortizzare scalcia e pompa. La sella non basta per essere comodo, serve che le sospensioni funzionino....

Serve tempo con la moto in funzione per dare alla centralina tempo di imparare e recepire tutti i nuovi input che riceve dalle modifiche e dalle condizioni esterne. I venditori la fan facile, “ qualche km di adattamento” ma il meccanico dice “ almeno un 100km”

spero che tra mono e forcelle ohlins ( mica bau bau micio micio) e sella diventi una moto usabile per fare più di 100km tutti in fila in due con il minimo di bagagli.
Se non sarà così dovrò venderla e prendere qualcosa di più utilizzabile oltre al giretto.

Altra cosa, hai fatto almeno un 100 km per dare tempo alla centralina di “stabilizzarsi”? Il dealer dice qualche km, ma il meccanico poi mi ha detto un centinaio

Dopo molte super sport da single, Ho avuto r1200r ( la migliore di tutte ma a 106mila km l’ho cambiata) la ktm 1190 R ( bellissimo ma altissimo) la r1200rt ( perfetta ma troppo… perfetta e anche un po’ ingombrante e impegnativa nei viaggi un po’ avventura) Sapevo cosa acquistavo con la STD, ma non i...

Senza polemica, per capire che esperienza hai di moto e di utilizzo? La mia moto non ha problemi strani credo sia fatta proprio così Hai fatto 900 km in due gg in zone tipo Liguria? Con moglie e bagagli? Io si e In tal occasione la moto aveva la tendenza a spanciare sugli avvallamenti, pompare in cu...

Si lo fa a motore troppo caldo. In tal modo alzando i giri da modo all pompa olio di portare più olio. Se diventa troppo lo stesso spegne il cilindro posteriore. I giri poi si alzano anche a moto fredda all avviamento sia per stare accesa ( equivale al vecchio tirare l’aria) sia per lubrificare megl...

Temo che dovrò procedere inizialmente almeno con il mono. Così, in due e carichi non c’è proprio gusto a guidare. Il weekend prossimo infatti mi tocca usare la macchina, lo scorso infatti per la prima volta in vita mia non ho avuto soddisfazione a fare i km in moto per fare il Classico weekend fuori...

Se può aiutare, con il caldo la moto AL MINIMO, può fare due cose I) alzare i giri per assicurare pompaggio olio anche in alto II) spegnere un cilindro ( il post) per “raffreddamento) Il minimo inoltre, a freddo è sempre alto ( come fosse l’aria automatica) e rimane così qualche minuto a seconda dei...