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:birra: Ringrazio tutti, nel leggervi si capisce benissimo come passione & competenza vi facciano battere il cuore :birra: Tuttavia ho l'impressione che si sia spostato il tiro dal kit : "Big Bore Stage 2", così come viene proposto sulle pagine della bibbia HD. Il fatto è che le moto l...

metti su il 103 + cammes S.E. 255 o andrew 54 H + un set di aste regolabili. Avrai 85 CV con S.E , 90 CV con Andrew alla ruota e tanta, tantissima coppia che spinge. Le SE escono di serie sul 110 CVO. Poi al semaforo alle BMW gli fai annusare l'odore delle dunlop. Gran bel programmino, mi farò fare...

metti su il 103 + cammes S.E. 255 o andrew 54 H + un set di aste regolabili. Avrai 85 CV con S.E , 90 CV con Andrew alla ruota e tanta, tantissima coppia che spinge. Le SE escono di serie sul 110 CVO. Poi al semaforo alle BMW gli fai annusare l'odore delle dunlop. Gran bel programmino, mi farò fare...

:hahaha: :hahaha: :hahaha: siete grandi, :birra: un giorno forse imparerò a postare delle foto, prima però mi devo convertire al digitale, uso ancora la pellicola... :sdentato: Voglio subito rassicurare che non si tratta di: "senso di colpa" quanto di: "senso pratico", per gli am...

Salve, ho un Heritage Classic i.e del 2009, ho installato lo Stage 1 e qualcosina ha guadagnato, tuttavia in montagna in 2 e con la moto carica non è proprio un fulmine di guerra. Mi solletica parecchio l'idea di montare il kit BIg Bore Stage 2, a sentire i vari conce :hola: ti cambia la moto da &qu...

Giovane d'iscrizione ma non di anni sono un vecchio, si fa per dire, macinatore di km con 2 ruote sotto il sedere. Ho iniziato con il primo amore, quello che non si scorda mai (tant'è che nonostante tutto l'aquila di Mandello rimane saldamente attaccata alla manica del mio giubbino), una:"Moto ...