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Come già detto non conosco l'interfaccia utente della fp3, ma sono sicuro che questo valore sia presente. Trova su "settaggi", non per forza deve stare nella cartella Fuel

Non conosco molto bene l'interfaccia utente FP3, ma c'è da variare i valori di Cranking Fuell, ossia la quantità di benzina da usare durante l'avviamento. É una tabella relazionata in base ai valori della temperatura motore. Controlla a che temperatura ti accade la mancata accensione o sgranamento, ...

L'era del carburatore l'ho vissuta ed amata anche io. Cambiano gli strumenti ma il concetto è sempre quello, anzi col carburatore non ti domandi molte cose perché appaiono semplici e scontate, invece analizzando una schermata di programmazione capisci più cose. La molla sopra alla membrana di un CV ...

Francamente non so dire cosa sia cambiato tra il vecchio ed il nuovo sistema SE dopo che HD ha preso la multa da EPA. Resta comunque il fatto che spesso le concessionarie si limitano solo a scaricare una mappa, e difficilmente poi affinano il lavoro. Anche col sert è possibile fare at, forse un po' ...

La PV3 oltre ai modelli HD, copre anche altri brand ossia motocicli non Harley. Per Indian e Victory invece c'è la CX. Stanno prendendo piede sul mercato più di quanto credevano. Il sistema iniezione Delphi è adottato anche da diverse case costruttrici, quindi perché farsi scappare quella fetta di m...

Come tutti gli Harleisti conservatori non vedo di buon occhio cambiare l'albero su un M8. In passato si passò dal single cam al TwinCam appunto per evitare noie e criticità progettuali legate soprattutto all'angolo di lavoro delle aste ed agli sforzi meccanici che mettono a dura prova i cuscinetti. ...

Prova a pulire l' IAC

Se hai un riprogrammatore (SE o Power Vision) è possibile settare alcune regolazioni per ridurre (e quindi non debellare) questo spiacevole problema. Io ho risolto così, lo fa raramente. Inoltre ho convogliato fuori dal filtro i vapori dell'olio (é una pratica che invalida le normative antinquinamen...

La mappatura non è un gioco, e non è nemmeno giusto pensare che sia facile da fare come scaricare una app sullo smartphone. I vuoti di potenza possono significare diverse cose, e c'è da valutare bene che tipo di regolazioni sono state fatte. Gli scoppi in rilascio si possono eliminare, non è un prob...

Quello di cui soffri si chiama popping. Spesso i concessionari non perdono tempo con le calibrazioni e caricano nella ECM la mappa preconfigurata per la tua combinazione filtro/scarichi. Il problema è facile da risolvere ma sicuramente non ti è stato fornito il cavo di collegamento tra centralina SE...